ふだんコミックを読むことはほとんどありません。読むとすれば仕事の関連で目を通すぐらいです。先月表紙が目にとまって『でんしゃ通り一丁目』（日本文芸社）を手に取り、作家の名前を見てそのままレジに行きました。

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「日本鉄道旅行地図帳」12号を刊行し、そのあと調子に乗って「乗りつぶしノート」まで刊行しました。平成21年のことでした。秋には歴史編成として、旧外地の鉄道地図を出すべく準備をしていたところ、大阪市にお住まいの松浦さんという方から、戦前の満洲・朝鮮の駅スタンプが押印された集印帖をご寄贈いただきました。海軍機関兵だった叔父さんの持ち物だったということです。

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　先日米坂線のページに40年前に撮影した写真を何枚かアップしました。この写真は、昭和46年11月21日に米坂線を訪れて、主に9600型機関車の牽く列車を撮影したものです。

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　今週は三陸鉄道全線復旧の話題が多かったので、今回は三陸鉄道関連以外のニュースを取り上げたいと思います。先週のまとめでもれてしまいましたが、土佐電鉄から譲渡された元シュツットガルト市電の車両の愛称が「レトラム」に決まりました。

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　この目で見るまでは、というのは大げさですが、島越駅に行って線路がつながっているのを見てきました。3年前の瓦礫の谷から、感動の駅に変わっていました。

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　４月５日の南リアス線に続いて、６日には北リアス線が全線復旧します。北リアス線は海から離れた区間が多く、東日本大震災の津波による被害は部分的でした。もちろん部分的とは言っても、島越駅付近のように壊滅的な被害区間もあり、復旧までには時間も費用もかかっています。

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　4月5日（土）、三陸鉄道南リアス線は全線復旧します。東日本大震災で全線に渡って大きな被害を受けた南リアス線は、昨年4月、盛～吉浜間が復旧。残る吉浜～釜石間が5日に復旧し、これで全線復旧することになります。

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　コミック『さんてつ』（小社刊）の作者吉本浩二さんから、冨手淳さん『線路 はつながった』への素敵な応援メッセージをいただきました。どうぞご覧ください。
　三陸鉄道は今週の土曜日（５日）南リアス線 吉浜～釜石間、日曜日（６日）北リアス線 小本～田野畑間が、復旧開業します。東日本大震災から３年、いよいよ全面復旧です。

編集部　田中比呂之（ひろし）

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　先週のブログで伊豆多賀の桜を見てみたいと書きました。週末の天気予報では土曜日は晴れ、日曜日は雨でした。ということは土曜日に行ってみるしかないなと思って、土曜日に出かけることにしました。

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　JR各社が鉄道博物館に力を入れている中、JR四国も多度津工場に保存されていたキハ65-34（21日）、DE10-1（23日）が伊予西条に回送されました。これは伊予西条にある四国鉄道文化館に展示スペースが増設されるため、そこに展示するための回送です。

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