先日中央線 大久保から高尾まで駅の撮影にでかけました。結局2日間を費やしました。中央線沿線は仕事の関連や友人が何人も住んでいる（た）ので、昔からしばしば乗る機会があります。

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　「車庫」という響きは鉄道ファンには、甘美とまでは言いませんが、特別な響きがあるように思います。東急沿線で育った私には、元住吉とか鷺沼とか奥沢などは他の駅とは無意識に区別をしています。

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　早起きはどちらかというと苦手ですが、起きてしまえば朝は気持ちが良いものです。早朝の電車に乗ると当然のことながら、乗客がそれなりに乗っていて、皆さん、どちらへ？などと余計なお世話なことを考えてしまいます。

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　先週の駅めぐりは、五日市線に乗ってきました。毎週駅をめぐって、楽しいのですが、かなり疲れが溜まってきました。それで今回は軽めな路線を選びました。

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　毎週、休日になるとどこかの路線に出かけていきますが、ゴールデンウィーク後半の1日、小田急江ノ島線の駅めぐりをしてきました。この日は隣駅に住む編集者のEさんをお誘いしました。

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　ゴールデンウイーク後半は天候不良ということもあり、半日小田急江ノ島線で乗り降りしただけでした。過日お預かりした切符を整理して過ごしました。この切符の中には戦前の京浜電鉄の切符が何枚か含まれています。それらの切符をWebにアップするのに必要な情報を抽出しようと格闘しました。

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　先日の日曜日は青梅線に乗ってきました。青梅線の羽村より先に行くのは10年ぶりぐらいでしょうか。さらに青梅から先に行くのも、はやり10年の歳月が経過している気がします。

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　先日東急大井町線下神明駅ホームから東海道新幹線の撮影を試みました。1年ほど前、下神明駅の階段から品川方面から坂を登ってくる名古屋方面行き新幹線列車がよく見えていたので、階段窓から撮影しようと思ったのです。

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　全線完乗をめざしていた平成初期の頃、車窓から見える駅や町を見て、いつか降りてみたいと思った駅は百は下らないでしょう。休日はほとんど完乗のために費やした印象がありますが、それでも月に2回または3回出かけるのがせいぜいでした。

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　武蔵野線は歴史もないし、大半がコンクリート高架で鉄道としての面白味に欠ける、と勝手に思い込んでいました。歴史という点では他の国鉄出身線区に比べれば、まだまだ若い世代とはいえ、開業からすでに40年以上が経過しています。

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