チャイナハラスメント―中国にむしられる日本企業―

　自動車の世界シェアトップはトヨタですが、中国でのシェアはＧＭの三分の一。これには理由があります。中国では、日本の自動車メーカーにだけ「車台をつくる会社とエンジンをつくる会社は別々の合弁にすること」という規制が施されてきたからです。
　中国という大市場へのアクセスを望んだ日本企業は、1990年代以降に「反日」を強めた共産党にとっては格好の「いじめの標的」となり、欧米メーカーとは異なる対応にずっと悩まされてきました。
　これに加え、恣意的な規制、資本の原物出資という詐欺的慣行、跋扈する賄賂などの「ビジネス条件」も中国では当たり前。それもあって、人の良い日本企業の中国ビジネスはほとんど儲かっていません。「大きな市場が待っている」「人件費が安い」といった理由で進出した多くの日本企業の期待は、大きく裏切られてきたのです。
　どうしてこういう事態が生じてしまったのか。スズキの中国代表などとして改革開放以来の中国と関わってきた著者は、中国人ビジネスマンや中国共産党の思考回路をたどりながら、日本企業の「儲からない構図」を丁寧に解き明かしています。
　公衆の面前で平気でウソをつく経営者、「すみません」と言ったら負けだと考える中国人の奇天烈な言い訳、カラオケ店の「えげつなさ」など、本書で繰り出されるエピソードは唖然とするものばかりですが、中国でのビジネスの実態を鮮やかに浮き彫りにしています。外交官や学者の書いた本はあれど、第一線で最高レベルの責任を負ってきたビジネスマンが中国での経験をリアルに伝えた本はこれまでほとんどありません。その意味で、本書はとても貴重な現場報告です。
　一読すれば、「日本人に生まれて、まあ良かった」と思うことうけあいです。