「特急ビヤダル」さんの撮影された日付は昭和59年と昭和60年です。相模線の電化が平成3年ですから、電化前の写真ということになります。一昨日アップされた幌内線駅舎の写真もかなり渋い駅舎ばかりで、強いこだわりを感じますね。相模線関連では廃止された西寒川駅もアップされています。
　さて昨日アップされたのは、北側から南橋本、上溝、番田、原当麻の4駅です。この4駅は昭和6年厚木～橋本間開通時の駅舎です。
　南橋本の現在の駅舎は、平成18年に落成したガラス張りの橋上駅舎。それまでは線路の西側に駅舎がありました。それが「特急ビヤダル」さんの写真。大変身ですね。
▲（左）投稿：特急ビヤダルさん　昭和60年撮影（右）平成26年撮影
　上溝はホームから丹沢が見渡せる眺めのよい駅です。現在流行のガラスとコンクリートの駅になっています。昭和60年当時の駅舎は、木造の小さな駅舎でした。余談ですが、駅舎の写真には必ずと言って良いほど、飲み物の自販機が写っていますね。「特急ビヤダル」さんの写真にも旧式の自販機が写っています。各時代の駅舎の写真が揃ってくると、自販機の形状の変化が分かって面白いかも知れません。
▲（左）投稿：特急ビヤダルさん　昭和59年撮影（右）平成26年撮影
　番田駅駅舎は改装中でした。ホームへは階段のないエレベータ跨線橋も設置されて、バリアフリー化もされていました。駅舎の「建物財産標」には昭和16年4月29日の日付がありましたが、これは昭和6年の間違いではないでしょうか。改装中ということで、当分この昭和初期の建物が延命されて使用されるようです。

▲（左上）投稿：特急ビヤダルさん　昭和59年撮影（右上）平成26年撮影
　（左下）奥にエレベーター跨線橋が見える（右下）建物財産標
　原当麻は平成３年に改築され、現在の大柄な駅舎になりました。東口階段下には、改築前の構内写真とともに記念碑が立っていました。特に語ることはないのですが、最初に紹介した南橋本の改築が平成18年で、駅舎新築デザインのトレンドは明らかに変化しています。
▲（左）投稿：ビヤダルさん　昭和59年撮影（右）平成26年撮影
　故きを温ね、新しき駅を知る旅は楽しいものです。「特急ビヤダル」さん、ありがとうございました。

編集部　田中比呂之（ひろし）